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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
好康

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

親子出國 不過今年就不用像以往那麼麻煩了

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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

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主要設施

  • 100 間客房
  • 24 小時商務中心
  • 機場接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 位於西區
  • 國立自然科學博物館 (2.2 公里)
  • 台中公園 (2.5 公里)
  • 豐樂雕塑公園 (3.2 公里)
  • 寶覺寺 (3.4 公里)
  • 國立台灣美術館 (0.5 公里)

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

行政院院會上週火速通過「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」,引發外界疑慮,認為恐會衝擊公共安全。對此,內政部次長花敬群今天(3日)表示,內政部訂定的容積獎勵額度是相對恰當的標準,至於外界對於排除高度限制有疑慮,內政部願意調整。

包含建築界、地政士以及文資等團體3日共同舉行記者會,呼籲立法院臨時會停止審議危險老舊建物重建條例,隨後並前往內政部拜會政務次長花敬群,溝通法案內容。

花敬群會後表示,這個專法是針過專業評估認為有拆除、重建必要的危險建築物,且前提是社區百分之百同意,所以相較於都市防災專法,這個專法的適用個案相對單純,並不會「全面到處發生」。

花敬群指出,專法中訂定的容積獎勵事前經過多方的溝通與徵詢,獎勵額度是相對恰當的標準,並未高到都更條例的1.5倍獎勵「天花板」,又不會低到無法產生誘因。至於專家學者反對排除高度限制,花敬群表示,內政部願意調整,甚至取消放寬。他說:『(原音)我們也認為這個部分我們比較考慮欠缺周詳的話,我們很樂意做必要的調整,甚至取消掉這樣的放寬。我想我們也不覺得因為這樣,它就會影響法的立法初衷和目的,它依然可以幫到,如果它確實有一些比較難以控制的副作用的話,我們寧願在這個部分採取比較保守的方式處理。』

至於有文資團體憂心這項專法恐怕會破壞文化資產,花敬群說,若相關建物屬於文化資產保護的屬性,就會適用文資法;如果是潛在文化價值的建築或地區,在都市計畫或地方建築審議時都會有配套機制處理,並不適宜在專法中刻意加入文資相關管制,這樣反而會出現多頭馬車的情況。

花敬群說,由於都更條例修訂的範圍與議題較複雜,各方意見目前尚未整合,修法進度的不確定性較高,而危險老舊建物重建條例限定的對象相對單純,內政部才會決定另立專法先行推動。目前法案已送立法院,內政部願意就高度限制部分進一步協商、溝通,希望盡速完成立法。

(中央社記者陳朝福高雄15日電)高雄石化氣爆案造成重大傷亡,受災戶楊伯祿汽車毀損提告國賠求償新台幣10萬元,獲判賠4萬元確定。這是氣爆案民刑事訴訟首宗確定案。

民國103年7月間高雄市發生石化氣爆案,造成30多人死亡和300多人受傷,並有災損3000多人,多數災損戶由高雄市政府對李長榮化工公司等進行代位求償。

包括楊伯祿的15名受災戶對高雄市政府提告國賠,其中楊男車損提告國賠求償10萬元,高雄地方法院判獲賠4萬元;高雄市政府上訴,高雄地院合議庭認為上訴無理由,判高雄市政府敗訴確定。

高雄地院判決認定,高雄石化氣爆發生原因是包覆在排水箱涵內的4吋管線,因長年懸空鏽蝕破損,管內的液態丙烯外洩導致;排水箱涵為公共設施,不應包覆管線,高雄市政府設施有問題應國賠。

高雄市政府主張,肇事箱涵為前高雄市政府工務局下水道工程處設置,縣市合併後由高雄市政府水利局承接,依國家賠償法規定,受災戶應向高雄市政府水利局提告而非市政府。

高雄地院審理認為,氣爆案地點在高雄市凱旋三路、二聖路口下箱涵所在道路,是高雄市政府都市計畫區域範圍,市區道路主管機關在直轄市為直轄市政府,高雄市政府是道路管理維護機關。

高雄地院指出,道路的設置或管理有欠缺,除指地面應保持平整以維護用路人安全,解釋上也應包括地面下埋藏的管線是否漏氣漏油影響或破壞道路安全管理在內。

高雄市政府應負國家賠償責任,楊伯祿表示,他的氣爆災損國賠終於塵埃落定,只有一個字「爽」。1051115

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